Digitalizace železniční dopravy přináší nové kybernetické výzvy - bezplatný webinář představí aktuální rizika i možnosti ochrany

07. 08. 2026
Digitalizace železniční dopravy přináší nové kybernetické výzvy - bezplatný webinář představí aktuální rizika i možnosti ochrany

Digitalizace dopravy otevírá nové možnosti pro provoz i údržbu kolejových vozidel, zároveň však přináší nové bezpečnostní výzvy. Odborný webinář nabídne přehled aktuálních hrozeb, zranitelností a možností jejich řešení v praxi.

Moderní kolejová vozidla jsou dnes propojenými digitálními systémy, které využívají palubní komunikační sítě, vzdálenou diagnostiku nebo servisní rozhraní. S rostoucí digitalizací však roste také význam jejich kybernetické ochrany. Bezplatný odborný webinář představí hlavní rizika, zranitelnosti i možnosti zabezpečení moderních kolejových vozidel. 

Vlak už dávno není jen stroj 

Palubní sítě, řídicí systémy, diagnostika na dálku, depotní i pasažérská Wi-Fi, informační a kamerové systémy. Vozidlo dnes komunikuje s dodavateli, dispečinkem i servisem prakticky nepřetržitě — a každé takové spojení je zároveň možným vstupem dovnitř. Rozdíl proti kancelářskému IT je přitom zásadní: na druhém konci sítě nejsou dokumenty, ale dveře, brzdy a trakce.


Následky nemusí vypadat jako v akčním filmu. Často stačí, že souprava zůstane stát v depu, protože po nepovedené aktualizaci firmwaru neexistuje funkční záložní verze. Nebo že provozovatel po varování výrobce vůbec nedokáže zjistit, kterých vozidel se problém týká.

Příklad z praxe - incident v Polsku z roku 2023

V srpnu 2023 neznámí pachatelé v Polsku opakovaně vysílali jednoduché radiové povely „radio-stop“ a aktivovali nouzové brzdy u více než dvaceti souprav. Provoz byl na hodiny paralyzován ve čtyřech vojvodstvích. Nešlo přitom o sofistikovaný útok — stačilo běžně dostupné rádiové vybavení a znalost desítky let staré technologie, která nikdy nebyla navržena s ohledem na zabezpečení. Policie později zadržela dva podezřelé.

Webinář - Kolejová vozidla pod kybernetickou hrozbou: Rizika, zranitelnosti a možnosti ochrany

Webinář srozumitelně představí hlavní kybernetická rizika kolejových vozidel a typické zranitelnosti, které mohou ovlivnit bezpečnost, provozní dostupnost i údržbu. Řeč bude o palubních sítích, servisních rozhraních, diagnostických zařízeních, aktualizacích, vzdálených přístupech a rizicích na straně dodavatelů. Účastníci uvidí praktické scénáře útoků i možnosti prevence, detekce a reakce.

Co si odnesete:

● Přehled o hlavních kybernetických rizicích moderních vlaků, tramvají a dalších kolejových vozidel.

● Konkrétní příklady, jak mohou chyby v údržbě, aktualizacích nebo dodavatelském přístupu ohrozit jedno vozidlo i celou flotilu.

● Souvislost mezi kybernetickou bezpečností, provozní dostupností, bezpečností provozu a regulatorními požadavky.

● Informaci o tom, co nabízí navazující praktické školení pro provozovatele, výrobce a technické týmy.


Vzhledem k citlivosti tématu jsou přihlášky přijímány pouze z firemních e-mailů společností provozujících kolejová vozidla a registrace podléhá schválení pořadatelem.


Termín: 9. září 2026, 11:00-12:00

Forma: online

Přednášející: Tomáš Pluhařík (CyWeTa s.r.o.)

Účast: zdarma

Registrace: https://luma.com/i504qy3v  


„Program vznikl na základě našich zkušeností s penetračním testováním vlaků a lokomotiv. To, co na školení probíráme, nejsou teoretické scénáře, ale reálné zkušenosti.“

Tomáš Pluhařík, CyWeTa

Navazující odborné školení

Na webinář navazuje dvoustupňové školení. Záměrně nemíchá management a techniky do jednoho generického kurzu. 


První den je pro vedení, provoz, nákup a bezpečnostní role. Kde rizika vznikají, jak incident poznat a rychle eskalovat, jak udržet provoz, co požadovat po dodavatelích už při nákupu a kdo má v krizové situaci rozhodovat. Den uzavírá modelové cvičení nad reálnou situací. Druhý den patří technickým týmům a depům. Oddělení palubních sítí, servisní rozhraní a diagnostické notebooky, vzdálené přístupy dodavatelů, aktualizace firmwaru, detekce, zásah a obnova provozu. Následuje navazující mentoring. Účastníci neodcházejí s prezentací, ale s podklady, které lze rovnou použít: přehledem vozidel a verzí softwaru, pravidly pro vzdálený přístup dodavatelů, kontrolními seznamy pro aktualizace i pro zabezpečení diagnostických notebooků a postupem pro sběr důkazů při incidentu. 


Cíl je nastavený prakticky: do čtyř hodin od zjištění anomálie musí organizace umět říct, která vozidla jsou zasažená, kdo rozhoduje o jejich odstavení a co může požadovat po dodavateli.


Školení vzniká jako aktivita podpořená z EIT Urban Mobility. Realizují ji společnost CyWeTa s.r.o. a Institut pro regionální rozvoj, o.p.s..

O realizátorech

CyWeTa s.r.o. je česká společnost specializovaná na kybernetickou bezpečnost dopravních prostředků, průmyslových a obranných systémů. Zaměřuje se na penetrační testování, bezpečnostní audity, návrh bezpečné architektury a odborná školení. Významnou část její činnosti tvoří testování odolnosti dopravních systémů a vozidel vůči reálným kybernetickým hrozbám.



Institut pro regionální rozvoj, o.p.s. je expertní organizace propojující veřejný, akademický a soukromý sektor při přípravě a realizaci národních i mezinárodních projektů. Dlouhodobě působí v oblasti vzdělávání, inovací, dopravy a regionálního rozvoje a podílí se na realizaci projektů financovaných z evropských i národních zdrojů.